DIN912 zeskantkopschroef M3-M30/messing halve/volledige draad

Bevestigingsmiddelen met hoge sterkte produceren knapperigheid wanneer ze worden gegalvaniseerd.Speciale aandacht nodig.

Waterstofverbrossing wordt meestal gekenmerkt door vertraagde breuk onder spanning.Er zijn autoveren, ringen, schroeven, bladveren en andere gegalvaniseerde onderdelen geweest, binnen een paar uur nadat de montage is verbroken, was het breukpercentage 40% ~ 50%.Bij het gebruik van met cadmium beklede onderdelen van een speciaal product ontstond er batchscheurbreuk, werd een nationaal sleutelprobleem opgelost en werd een strikt dehydrogeneringsproces geformuleerd.Bovendien is er enige waterstofverbrossing die geen vertraagd breukverschijnsel vertoont, zoals: galvaniserende hanger (staaldraad, koperdraad) als gevolg van vele malen galvaniseren en beitsen, waterstofpenetratie is ernstiger, vaak verschijnt er bij gebruik een vouw optreden brosse breuk fenomeen;De doorn van een jachtgeweer viel, na verschillende keren verchromen, op de grond en brak;Sommige afgeschrikte delen (grote interne spanning) zullen bij het beitsen barsten.Deze onderdelen zijn ernstig gehydrogeneerd en barsten zonder externe spanning, waardoor de oorspronkelijke taaiheid door dehydrogenering niet langer kan worden hersteld.

Hoe hoger de materiaalsterkte, hoe groter de gevoeligheid voor waterstofverbrossing.Dit is een basisconcept dat door oppervlaktebehandelingstechnici moet worden verduidelijkt bij het opstellen van specificaties voor het galvaniseerproces.Staalsoorten met een treksterkte σb>105kg/mm2, vereist door internationale normen, moeten dienovereenkomstig worden onderworpen aan pre-plating spanning en post-plating dehydrogenatiebehandeling.De Franse luchtvaartindustrie vereist een overeenkomstige dehydrogeneringsbehandeling voor stalen onderdelen met een vloeigrens σs>90kg/mm2.

Vanwege de goede overeenkomst tussen staalsterkte en hardheid is het intuïtiever en gemakkelijker om de gevoeligheid voor waterstofverbrossing van materiaal te beoordelen op basis van hardheid dan op basis van sterkte.Omdat een perfect productteken- en bewerkingsproces moet worden gemarkeerd met de hardheid van het staal.Bij het galvaniseren ontdekten we dat de hardheid van staal rond HRC38 het risico van waterstofbrosheidsbreuk begon te vertonen.Voor onderdelen hoger dan HRC43 moet dehydrogenering na het galvaniseren worden overwogen.Wanneer de hardheid ongeveer HRC60 bedraagt, moet de dehydrogeneringsbehandeling onmiddellijk na de oppervlaktebehandeling worden uitgevoerd, anders zullen de stalen onderdelen binnen enkele uren barsten.