Nieuws

Hoewel simracen leuk is, is het ook een hobby die je dwingt behoorlijk vervelende offers te brengen, vooral als je net begint. Die offers zijn natuurlijk voor je portemonnee – mooie nieuwe wielen met directe aandrijving en load cell-pedalen zijn niet goedkoop – maar ze zijn ook nodig voor je leefruimte. Als je op zoek bent naar de goedkoopst mogelijke opstelling, kan het vastzetten van je spullen op een tafel of opvangbak werken, maar dat is verre van ideaal, vooral met de huidige uitrusting met een hoog koppel. Aan de andere kant vergt de juiste boorinstallatie ruimte en niet te vergeten een grote financiële investering.
Als je er echter klaar voor bent om de sprong te wagen, is de Playseat Trophy het overwegen waard. Playseat is sinds 1995 actief op dit gebied en produceert racesim-stoelen gemonteerd op stalen buizenchassis die bestand zijn tegen schokken. Het bedrijf heeft samengewerkt met Logitech om een ​​kenmerkende versie van zijn Trophy-cabine te ontwikkelen, ontworpen ter ondersteuning van het nieuwe Logitech G Pro racestuur met directe aandrijving en racepedalen met spanningsmeter. Het is te koop voor $ 599 op de Logitech-website en is vandaag (21 februari) in de verkoop.
Logitech stuurde me een paar weken geleden een Trophy-set, en sindsdien gebruik ik deze, het nieuwste stuur en de nieuwste pedalen van Logitech, om Gran Turismo 7 te spelen. Ik zal meteen wat mogelijke verwarring ophelderen en zeggen dat de stijl van de Logitech Trophy verschilt niet significant van het standaardmodel. Playseat, behalve dat Logitech de juiste merknaam heeft en een uniek grijs/turquoise palet heeft. Dat is alles. Voor het overige is de prijs van $ 599 niet anders dan wat Playseat in rekening brengt voor een trofee die rechtstreeks aan jou wordt geleverd, en die ontworpen en functioneel identiek is.
Ik heb echter nog nooit eerder een Playseat Trophy gebruikt, al mijn eerdere simraces zijn op een Wheel Stand Pro geweest en daarvoor op een verschrikkelijk dienblad zoals het was toen we deze niche betraden. Als je een bescheiden begin hebt, ziet de trofee er misschien zo uit, maar hij is eigenlijk vrij eenvoudig te bouwen. Voor de montage zijn alleen de meegeleverde inbussleutel en eventueel wat elleboogvet nodig om de stoelstof over het metalen frame te spannen.
Activering Dit opstartprogramma is zeer eenvoudig te gebruiken, heeft een LCD-scherm zodat u op de hoogte blijft en heeft veel ingebouwde beveiligingsfuncties om gebruikers veilig te houden.
Dit is waar de Trophy het meeste plezier biedt: wat lijkt op een volledig gevormde racestoel is eigenlijk gewoon een zeer duurzame en ademende ActiFit Playseat-stof die over metaal is gespannen en met talloze klittenbandflappen aan het frame is bevestigd. Ja – ik betwijfel het ook. Ik weet niet zeker of het klittenband alleen mijn 160 kg kan dragen, laat staan ​​stijf genoeg om me volledig te kunnen concentreren op virtueel rijden en alle afleidingen te negeren.
Het is eigenlijk een hangmat uit een racesimulator, maar hij werkt prima. Nogmaals, het is een beetje lastig om alle flappen bij elkaar te krijgen, de stoelstof uit te rekken en te gaan zitten waar het moet zijn, maar een extra paar handen helpt. Het voordeel van het kale ontwerp is dat de Trophy slechts 37 pond weegt, exclusief de hardware die eraan vastzit. Dit maakt het gemakkelijk om te bewegen als dat nodig is.
De montage is niet slecht. Het kan meer dan alleen uw tijd kosten om de stoel precies zo in te stellen als u wilt dat hij bij uw ideale rijpositie past. Daartoe is bijna alles wat met trofeeën te maken heeft, gereguleerd. De rugleuning beweegt naar voren of kantelt, de pedaalbasis beweegt dichter of verder van u af, blijft plat of kantelt omhoog. De stuurwielbasis kan ook worden gekanteld of verhoogd om de afstand tot de stoel te wijzigen.
In eerste instantie dacht ik niet dat de stoel in hoogte verstelbaar was, totdat ik erachter kwam waar het verlengde middenframe voor diende. Ik wou dat er een manier was om de stoel ten opzichte van de wielen hoger te zetten zonder het hele chassis een paar centimeter te verlengen, maar dat is een kleinigheid voor degenen die bijzonder ruimtebewust zijn.
Aanpassing gebeurt, net als montage, voornamelijk door het vast- en losdraaien van schroeven met een inbussleutel. Trial and error is vervelend en vervelend, maar je hoeft deze dingen maar één keer te doen. Trofeeën zijn een droom als je eenmaal weet wat voor jou werkt.
Het zal niet wiebelen, kraken of wiebelen. Om het maximale uit een set load cell-pedalen of wielen met hoog koppel te halen, heb je echt een sterke, solide basis nodig waar alles op kan staan, en dat is wat je krijgt met de Playseat Trophy. Net als bij de niet-Logitech-versie heeft deze rig een universeel bord dat hardware van Fanatec en Thrustmaster ondersteunt, waardoor hij kan worden uitgebreid met je opstelling.
Het is moeilijk om een ​​algemene aanbeveling te doen voor zoiets als de Trophy, die even duur is als veel ruimte in beslag neemt. Persoonlijk ben ik redelijk bekend met meer draagbare vouwopties zoals de Wheel Stand Pro en de Trak Racer FS3-standaard, maar ik heb ze altijd een beetje teleurstellend gevonden en ben nooit in de kast verdwenen zoals ik had gewild. Als je twijfelt over een meer “permanente” oplossing en ermee kunt leven, denk ik dat je heel blij zult zijn met de trofee. Eerlijke waarschuwing: als je eenmaal gesetteld bent, is een dienbladtafel nooit genoeg.